mercredi 6 novembre 2013

Lettre du Président


Bonjour à tous,

Voici quelques nouvelles de votre club :

  • Notre Chef Pilote Louis Cassina a commencé à travailler pour le club courant Août. Il est présent au club du lundi au vendredi. C’est lui qu’il faut contacter pour les réservations des avions. Vous pouvez le joindre au numéro fixe du club et sur son portable : 0690630984

  • Une réunion du Comité de Direction du club s’est tenue le 30 Octobre dernier, au cours de laquelle un certain nombre de sujets ont été discutés et des décisions ont été prises, notamment :

  • Les offres pour la fourniture d’une citerne mobile pour AVGAS ont été passées en revue et il a été décidé de procéder à l’achat d’une citerne neuve
  • Suite à une polémique au sein du club au sujet du coût de l’instruction pour les heures « solo supervisées », il a été décidé que ces heures continueront à être facturées comme des heures d’instruction en double commande. La FFA a été consultée à ce sujet et son avis a été clair: ces heures doivent être rémunérées de la même façon que les heures en double commande. En effet, pendant ces heures, l’instructeur reste responsable, il doit autoriser ces vols en fonction de certains critères et il doit effectuer le briefing avant et après ces vols
  • Les jeunes élèves de moins de 18 ans, titulaires du BIA, sont dispensés de cotisation jusqu’à l’obtention de leur PPL, pour une durée maximum de 2 ans
  • La première Assemblée Générale du club se tiendra le 29 Mars 2014

  • Au 31 Octobre l’activité en heures de vol depuis le début de l’année 2013 se situe à:

  • Cessna 150 : 261
  • C172-SB :     208
  • C172-VB :       85

  • Depuis le début de l’année nous avons enregistré 2 tests PPL, les deux réussis ! Félicitations aux nouveaux pilotes !

  • L’activité « vols de nuit » a commencé la semaine dernière. En cas d’intérêt des membres nous pouvons programmer une soirée par semaine pour deux pilotes. Le déroulement est le suivant :

16.00 h : Briefing/cours au club

17.30 h : Louis décolle de TFFC juste avant l’heure de la fin des vols VFR avec un des pilotes, il se pose à TFFR de nuit. L’autre pilote rejoint le terrain de TFFR avec sa voiture. Après les vols tous rejoignent TFFC en voiture. On s’arrange pour aller récupérer l’avion le lendemain matin, soit par avion, soit en voiture.
Je vous demande de faire connaitre votre intérêt pour les prochaines soirées « vol de nuit » auprès de Louis.

  • Je vous suggère de consulter régulièrement notre site web à l’adresse suivante : http://aeroclubsaintfrancois.blogspot.com/

Merci de nous transmettre vos récits de vols, photos, etc.




Bons vols à tous,

Jos van der Kruk

1 commentaire:

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    Que Dieu vous bénisse.

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