tag:blogger.com,1999:blog-31878107062543716192024-03-13T19:25:58.387-04:00Aéroclub de St Françoishttp://aeroclubdestfrancois.blogspot.comUnknownnoreply@blogger.comBlogger3125tag:blogger.com,1999:blog-3187810706254371619.post-52465697645535700272013-11-06T08:10:00.002-04:002013-11-06T08:20:16.469-04:00Lettre du Président<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div lang="fr-FR">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">Bonjour à tous,</span></span></div>
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">Voici quelques nouvelles de votre club :</span></span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<ul>
<li style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">Notre Chef Pilote Louis Cassina a
commencé à travailler pour le club courant Août. Il est présent
au club du lundi au vendredi. C’est lui qu’il faut contacter
pour les réservations des avions. Vous pouvez le joindre au numéro
fixe du club et sur son portable : 0690630984</span></span></li>
<li><br />
</li>
<li><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">Une réunion du Comité de Direction du
club s’est tenue le 30 Octobre dernier, au cours de laquelle un
certain nombre de sujets ont été discutés et des décisions ont
été prises, notamment :</span></span><br />
</li>
</ul>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">Les offres pour la fourniture d’une
citerne mobile pour AVGAS ont été passées en revue et il a été
décidé de procéder à l’achat d’une citerne neuve</span></span><br />
</li>
<li style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">Suite à une polémique au sein du club au
sujet du coût de l’instruction pour les heures « solo
supervisées », il a été décidé que ces heures
continueront à être facturées comme des heures d’instruction en
double commande. La FFA a été consultée à ce sujet et son avis a
été clair: ces heures doivent être rémunérées de la même
façon que les heures en double commande. En effet, pendant ces
heures, l’instructeur reste responsable, il doit autoriser ces
vols en fonction de certains critères et il doit effectuer le
briefing avant et après ces vols </span></span>
<br />
</li>
<li style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">Les jeunes élèves de moins de 18 ans,
titulaires du BIA, sont dispensés de cotisation jusqu’à
l’obtention de leur PPL, pour une durée maximum de 2 ans</span></span><br />
</li>
<li><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">La première Assemblée Générale du club
se tiendra le 29 Mars 2014</span></span><br />
</li>
</ul>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">Au 31 Octobre l’activité en heures de
vol depuis le début de l’année 2013 se situe à:</span></span><br />
</li>
</ul>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">Cessna 150 : 261</span></span><br />
</li>
<li><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">C172-SB : 208 </span></span><br />
</li>
<li><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">C172-VB : 85 </span></span><br />
</li>
</ul>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">Depuis le début de l’année nous avons
enregistré 2 tests PPL, les deux réussis ! Félicitations aux
nouveaux pilotes !</span></span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span></li>
</ul>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span><br />
<ul>
<li style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">L’activité « vols de nuit »
a commencé la semaine dernière. En cas d’intérêt des membres
nous pouvons programmer une soirée par semaine pour deux pilotes.
Le déroulement est le suivant : </span></span>
<br />
</li>
</ul>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="margin-left: 1.27cm;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">16.00 h :
Briefing/cours au club</span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="margin-left: 1.27cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">17.30 h : Louis
décolle de TFFC juste avant l’heure de la fin des vols VFR avec un
des pilotes, il se pose à TFFR de nuit. L’autre pilote rejoint le
terrain de TFFR avec sa voiture. Après les vols tous rejoignent TFFC
en voiture. On s’arrange pour aller récupérer l’avion le
lendemain matin, soit par avion, soit en voiture.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
</div>
<div style="margin-left: 1.27cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">Je vous demande de
faire connaitre votre intérêt pour les prochaines soirées « vol
de nuit » auprès de Louis.</span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">Je vous suggère de consulter
régulièrement notre site web à l’adresse suivante :
http://aeroclubsaintfrancois.blogspot.com/ </span></span>
<br />
</li>
</ul>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="margin-left: 1.27cm;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">Merci de nous
transmettre vos récits de vols, photos, etc.</span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div lang="fr-FR" style="margin-left: 1.27cm;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span>
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="margin-left: 1.27cm;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">Bons vols à tous,</span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="margin-left: 1.27cm;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="fr-FR">Jos van der Kruk</span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3187810706254371619.post-22851571173095416362013-10-02T16:28:00.003-04:002013-10-16T18:04:57.513-04:00Incident en vol survenu le 04/09/2013<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span>
<h2 style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: large;">Panne de sortie des volets en vent-arrière </span></span></h2>
<h2 style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: large;">à TFFC sur le C150 F-OOVK</span></span></h2>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />Lors d’un vol de double commande, alors que j’effectuais une leçon sur l’utilisation des volets en vol, j’ai fait manœuvrer plusieurs fois les volets à mon élève sans aucune difficulté. De retour dans le circuit de Saint-François, l’élève n’a pas pu sortir les volets en vent-arrière.</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Après les vérifications d’usage du circuit électrique (breakers, batterie, alternateur), j’ai pris la décision de poser le C150 à Saint-François. </span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Vitesse de présentation : 70Kt, puis 65Kt en courte finale.</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Toucher des roues au seuil de piste.</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /><b>L’arrêt sur la piste en environ 400mètres n’a pas posé de problèmes.</b></span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Rappel de la procédure : </span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> VS1 (volets 0°) = 48KT</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> 1,3 VS1 = 62,4KT</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Distance d’atterrissage = 136 m </span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> + 90 m (correction de température 100% au dessus de la Température Standard)</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> + 68m ( majoration de </span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">50% </span> pour les volets)</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> = 326 m.</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b><br />Actions correctives :</b> Après le vol le mécanicien a vérifié et nettoyé les contacts, et l’avion <br />a été remis en service. Un moteur électrique neuf de sortie des volets a été commandé et <br />sera monté prochainement.</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /><b>En conclusion ;</b> Ne négligez pas la vérification du bon fonctionnement de la sortie et rentrée<br /> des volets avant le décollage.</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="color: red;"><br />L’atterrissage sans volets à Saint-François ne pose pas de problème si on est précis sur le point de toucher dans les premiers mètres de la piste.</span></span>
<p style="text-align: center; "><a href="https://db.tt/HhYz2IOI" target="_blank"><img alt="" src="https://www.dropbox.com/static/21968/images/logo.png" style="width: 150px;" /></a></p><p style="text-align: center; "><a href="https://db.tt/HhYz2IOI" style="font-size: 100%; ">Prenez un compte Dropbox</a></p><p style="text-align: center; "><span style="font-size: 100%; ">Vous obiendrez 250 Mo en plus des 2 Go réglementaires, et moi aussi!</span></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3187810706254371619.post-54559128157928124182013-09-29T17:22:00.000-04:002013-11-07T08:25:28.648-04:00Le Mot du Chef-Pilote<div style="margin-bottom: 0.35cm; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"> <span style="font-size: large;"><b>Bonjour
à tous, un petit mot pour me présenter : Louis CASSINA </b></span></span>
</div>
<ul>
<li><div style="margin-bottom: 0.35cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Date
de naissance : 31/08/1945</span></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0.35cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Lieu
de naissance : MARSEILLE</span></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0.35cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Pilote
professionnel, instructeur, FIA, FEA ;</span></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0.35cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Qualifications :
vol de nuit, voltige</span></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0.35cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Pilote
de planeur.</span></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0.35cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">ICNA
(contrôleur aérien) à la retraite </span>
</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0.35cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Ancien
contrôleur d’approche d’ORLY, CDG, TOULOUSE-BLAGNAC,
POINTE-A-PITRE.</span></div>
</li>
</ul>
<div style="margin-bottom: 0.35cm; margin-left: 1.27cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Depuis
le 01/06/2013, j’occupe le poste de chef-pilote à l’aéroclub
ASFC de Saint-François.</span></div>
<div style="margin-bottom: 0.35cm; margin-left: 1.27cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Nous
comptons actuellement neuf stagiaires en formation PPL :</span></div>
Unknownnoreply@blogger.com0